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履帶底盤多適用于小型輕工和小型工程機械行業(yè)。輕工業(yè)一般指一到四噸以內的農(nóng)業(yè)機械。工程機械行業(yè)多用于小型鉆井行業(yè)。

1、可支撐主機重量，可實現(xiàn)前進、后退、轉彎、行走等功能。

2、履帶底盤大部分采用日本技術生產(chǎn)的工程機械型，可增加承載能力和牽引力，噪音低，不損壞瀝青路面，行駛性能好。

3、內置低速大扭矩電機行走減速機，通過性能高。

4、托輪、導輪采用深溝球軸承，可一次性潤滑，免去使用中途維護保養(yǎng)和注油的麻煩。

5、軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不漏，能有效防止泥水進入輪腔。

6、選材合理，合金鋼及淬火處理，使導輪和主動輪齒具有良好的耐磨性，使用壽命更長。彈簧張緊機構采用彩色螺絲調節(jié)，可靠性高。為多節(jié)拼裝桁架結構。調整節(jié)數(shù)后，可以改變長度。

安裝在底盤上的回轉支承，可將轉盤上的全部重量轉移到底盤上，裝有動力裝置、傳動系統(tǒng)、絞車、操縱機構、配重和機棚。動力裝置通過回轉機構使轉盤360°旋轉。回轉支承由上下滾動板及其間的滾動件組成，能將轉盤上的重量全部轉移到底盤上，保證轉盤轉動自如。從而保證設備的正常運行和運行。

風阻的大小主要與車輛的迎風面積、結構的填充率和風速有關。對于中大型履帶工程車輛，由于牽引力比較大，風阻一般很小，只占牽引力的百分之零點一左右，所以風阻只能作為一個參考因素。

慣性阻力是車輛起步時加速度引起的行走阻力，其大小主要與自身重量和起步加速度有關，并與其成正比。對于一些行駛速度較慢，不需要快速啟動的工程車輛，該系數(shù)也可僅作為參考系數(shù)。

因此，在設計履帶底盤時，應根據(jù)具體工況，充分考慮各種阻力，進行詳細、周密的計算，以設計合理的傳動機構，選擇合適的行走減速器。

履帶底盤主要用于特殊場合，如坦克、裝甲車等，那么它有哪些優(yōu)勢呢？具有保護地面的能力，橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪音小，振動小，乘坐舒 適，特別適用于高速行駛的場合換乘，實現(xiàn)全路段超車性能?？煽康碾姎鈨x表和機器狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)為驅動器的正確操作提供了可靠的保證。

除用于軍事外，還廣泛用于大型機械，如挖掘機等履帶車輛，有相同的功能和作用。此外，履帶式底盤一般為重型裝甲車或坦克，耗油量大，對后勤依賴大，通過性能優(yōu)于輪式車輛。對空運要求高， 要由重型運輸機運載。